 |
 |
 |
 |
|
|
|
Уважаемые Дамы и Господа!
Клан   TriAda в предверии 64 годовщины Великой Победы хотел бы проверить Вас на знание истории и провести маленький конкурс.
Автор конкурса наш рекрут Командор Стихий
Суть конкурса проста - требуется ответить на несколько вопросов:
1) Какой авиационный прибор обязательно должен был снять немецкий летчик-истребитель со своего самолета при аварийной посадке?
2) Какой советский самолет, принимавший участие в Великой Отечественной Войне имел 5 двигателей?
3) Назовите двух экспертов люфтваффе, сбитых 22 июня 1941 года?
4) Кто из будущих советских маршалов авиации имел на своём счету сбитый самолет, за штурвалом которого сидел пилот, достигший точно такого же звания?
5) Какой советский самолет, считавшийся новейшим на 22 июня 1941 года был снят с производства через 6 месяцев после начала войны и по какой причине?
6) Назовите американские самолеты, который не прижился в ВВС США, но были очень популярны в ВВС СССР?
7) Кто первым командовал единственным в Советском Союзе полком асов, или как его называли полком "свободных охотников"?
8) Про какое немецкое оружие генерал-полковник Ф. Гальдер сказал:" Настоящее произведение искусства, однако бесполезное."?
9) Какой танк, при перевозке был вынужден переобуваться?
10) Кто из летчиков, разбив уже после войны самолет с вертикальным взлетом, произнес, когда его извлекали из под обломков, следующую фразу "Триста второй!"
Шаблон ответа:
Ваш ник
Ваш возраст (для статистики)
Ответы на вопросы:
1)
2)
и т.д.
Кто ПЕРВЫМ ответит на все 10 вопросов получит приз: 500 кр.
Ответы принимаются до 12.00 12-го мая 2009 года по московскому времени в комментариях к этой новости. Дерзайте!
|
Финал конкурса - http://triadaclan.ru/?act=c_show&id=1157089806&from=1 |
|
|
|
 |
 |
|
 |
| Мика Ньютон |
8.05.2009 23:41 |
|
| http://allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/sssr/struct/p/iap19.dat
по поводу полка. |
| greenline |
8.05.2009 23:47 |
|
| Внимательнее бы читал.
19 августа 1944 года за проявленную отвагу в боях за Отечество, за стойкость, дисциплину и организованность, за героизм личного состава 19-й иап преобразуется в 176-й гвардейский иап.
и на счет Ту-2. их как раз на 6 месяцев и приостоновили произ-во. с 41 по 42. из-за недостатка дивгателей с возд. охлаждением. |
| steel monkey |
8.05.2009 23:53 |
|
| to B_OFF
В начале 1940 года производство ТБ-7 было прекращено. но они продолжали использоваться.
миг3 снятие с проивзодства на 2 меньше чм в вопросе.
to greenline
Цитата:19-й иап преобразуется в 176-й гвардейский иап
и кто на момент преобразования былл командиром???
ладно не буду спорить я свои ответы сказал, но все равно спасибо большое за проведенный конкурс многое вспомнил, многое узнал.
з.ы. просьба в след раз корректней задавать вопросы. :) (не в обиду сказано) |
| Мика Ньютон |
8.05.2009 23:55 |
|
| 2greenline
внимательно читаем по Миг-3
http://www.airpages.ru/ru/mig3.shtml |
| xxx |
9.05.2009 00:09 |
|
| хама
23
1)Бортовые часы
2))Пе-8
3)Вольфганг Шелльманн и Хайнц Бретнетц
4)Александр Иванович Покрышкин.
5)МиГ-3
6)Р-39
7)Анатолий Васильевич Третьяков
8)"Дора"
9)"Тигр"
10)Баркхорн Герхард |
| greenline |
9.05.2009 00:10 |
|
|  полк "свободных охотников" в 38-м был создан, т.е это и была 19-й аип, который впоследствие был объединен в 176 ( через 3 года)
Я за миг и не спорю ) вопрос тоже не совсем корректно поставлен был ) миг был снят ПОЛНОСТЬЮ, ТУ-2 - ЧАСТИЧНО.
А за Покрышкина и Кожедуба можно еще поспорить.
Вы еще время и дату найдите, кто первый кого сбил  |
| Мика Ньютон |
9.05.2009 00:16 |
|
| короче каждому по 500крю и не париться)) я блин часа 2а искал всю инфу...запарился по всем источникам бегать=) |
| greenline |
9.05.2009 00:21 |
|
| ))) Давайте не превращать игру вбазар ) Все )Всем желаю удачи! ) |
| БАРБАТОС |
9.05.2009 01:39 |
|
| ехт какие молодцы, похвально такое рвение, надеюсь это не только из-за приза, действительно тема крайне интересна, много спорных вопросов, но точные ответы мы узнаем по окончанию конкурса, а именно 12-го мая... бум интриговать)) уверен будет ещё много ответов, и разных мнений подкреплённых фактами |
| Мика Ньютон |
9.05.2009 01:42 |
|
| интриганты, так интриганты) |
| ледяная печаль |
9.05.2009 05:05 |
|
| Ледяная печаль
19
1. Бортовые часы
2. АНТ-14
3. Вольфганг Шелльманн и Хайнц Бретнец
4. Александр Иванович Покрышкин
5. МиГ-3, его производство было свёрнуто по причине того, что завод, выпускавший моторы АМ-35А,
выпускал ещё и моторы АМ-38 для Ил-2. Для увеличения производства АМ-38 выпуск двигателей для МиГ-3 свернули.
Хотя основной причиной было недовольство его устаревшими техническими характеристиками.
6. Р-39
7. майор Третьяков
8. пушка “ДОРА”
9. танк «Тигр»
10. Баркхорн Эрих |
| B_OFF |
9.05.2009 07:07 |
|
| Так... Вношу поправку в свой ответ 7)Я все-таки останавливаюсь на версии майор Анатолий Васильевич Третьяков
период 22.03.38 - 12.38 |
| B_OFF |
9.05.2009 07:10 |
|
| это по поводу поста 08.05.2009 18:20 |
| Ynheartwillgoon |
9.05.2009 11:51 |
|
| Ynheartwiilgoon
15
1. Бортовые часы
2. АНТ-14
3. Вольфганг Шелльманн и Хайнц Бретнец
4. Александр Иванович Покрышкин
5. МиГ-3, его производство было свёрнуто по причине того, что завод, выпускавший моторы АМ-35А,
выпускал ещё и моторы АМ-38 для Ил-2. Для увеличения производства АМ-38 выпуск двигателей для МиГ-3 свернули.
Хотя основной причиной было недовольство его устаревшими техническими характеристиками.
6. Р-39
7. Анатолий Васильевич Третьяков8. пушка “ДОРА”
9. танк «Тигр»
10. Баркхорн Эрих |
| Мика Ньютон |
9.05.2009 12:37 |
|
| 2B_OFF
а разве так можно, по истичению такого времени добовлять к ответу версии? |
| Dovinche |
9.05.2009 13:35 |
|
| Dovinche.
22 года.
Ответы на вопросы:
1) Бортовые часы.
2) Пе-8 (ТБ-7, АНТ-42). Первоначально самолёт имел пять двигателей: пятый размещался внутри фюзеляжа и приводил в действие компрессор, нагнетавший воздух в двигатели маршевой группы
3) Вольфганг Шеллман, Хайнц Бретнютц (оба были кавалерами Рыцарского креста).
4) Покрышкин Александр Иванович, 22 июня 1941 года по ошибке сбил самолет СУ-2 своего товарища, будущего маршала авиации, героя Советского Союза Пстыго Ивана Ивановича.
5) истребитель МиГ-3; В серии снизились его летные данные, к тому же оказалось мала мощность стрелкового оружия: один пулемет калибра 12,7 мм и два пулемета калибра 7,62 мм. Да и его мотор АМ-35А работал не совсем надежно: были его отказы, приводящие к авариям и катастрофам (особенно после первого ремонта).
6) Аэрокобры, переделанные в Кингкобры по советских конструкторов. (как вариант Bell P-39).
7) Лев Львович Шестаков, если речь о 9-й ГвИАП.
8) Эта дура называлась “Дора” в одной букве ощиблись 800мм пушка весившая 1448 тонн, отличалась высоким качеством (у немцев в крови) высокой дальностью свыше 25 км, HО низкая точность, малый радиус поражения, трудности транспортировки, лёгкая обнаружаемость, большой персонал эксплуатации.
9) Тяжёлый танк Pz. Kpfw. VI «Тигр» ( Sd . Kfz . 181). Его было трудно перевозить – танк из-за большой ширины траков (725 мм) не вписывался в железнодорожные габариты, и его приходилось «переобувать» в гусеницы шириной 520мм.
10) Герхард Баркхорн. -302-й так он сказал про себя, т.к. им было сбито 301 самолёт. |
| Dovinche |
9.05.2009 13:48 |
|
| По поводу АНТ-14 , имел он 5 двигателей , но участвовал ли он в ВОВ - это вопрос!!!
А полк асссов или свободных охотников не мог быть создан в 38-ом с кем бороться, ещё тогда их этих ассов и не было... |
| Мика Ньютон |
9.05.2009 14:01 |
|
| 2Dovinche
читаем историю по поводу полка;) |
| B_OFF |
9.05.2009 16:33 |
|
| 2Мика Ньютон
Не знаю... просто я тут покопался, и наткнулся на такой вариант... к сожалению,
привести однозначный ответ на данный вопрос сложно.
А после такого времени новые ответы давать можно? когда все версии уже высказаны, и по этому поводу даже ведется активная дискуссия? |
| Дух Хаоса |
10.05.2009 01:18 |
|
| почему все без аватарок?) |
| RAMiN |
10.05.2009 05:57 |
|
| Raming
18
Ответы на вопросы:
1) Бортовые часы.
2) Самолет-бомбардировщик Пе-8 (с 1942), ранее называвшийся ТБ-7 (1940-1942).
3) Вольфганг Шеллман и Хайнц Бретнютц.
4) Покрышкин Александр Иванович.
5) МиГ-3. Был "тяжел" в управлении, мало маневрен.
6) Белл P-39 Аэрокобра.
7) Анатолий Васильевич Третьяков.
8) Супер-пушка "ДОРА".
9) "Тигр" и "E-100". Для обоих были разработаны более узкие транспортные гусеницы, которые приходилось "надевать" для перевозки по ж/д.
10) Герхард Баркхорн. |
| jenr |
10.05.2009 12:27 |
|
| Ник: Улыбайтесь
Возраст: 25
Ответы:
1) Люфтовые часы, свинчивали из-за недостатка у себя
2) АНТ-14 "Правда", 5 двигателей "Гном-Рон-Юпитер VI"
3) Bretnutz Heinz, Schellmann Wolfgang
4) Покрышкин Александр Иванович
5) МиГ-3. превосходя все истребители в скорости на высотах более 5000 м, он на малых и средних высотах уступал истребителям Як, Ла и немецким, имея сравнительно низкие данные, что вместе со слабостью вооружения не позволило полноценно использовать МиГ-3 как фронтовой истребитель.
6) Bell P-39 Airacobra
7) Анатолий Васильевич Третьяков
8) Пушка «Густав», переименованная в женское имя "Дора"
9) Тяжелый танк "Тигр". При перевозке танков часто снимались и наружные опорные катки.
10) Герхард "Герд" Баркхорн |
| jenr |
10.05.2009 16:19 |
|
| Хочу поправить ответ на вопрос №2:
АНТ-14 был, действительно, пятидвигательным, но он являлся пассажирским и последний его полет состоялся раньше, чем началась Вторая Мировая.
Самолетом, удовлетворяющим условиям вопроса можно назвать детище ОКБ Петлякова - АНТ-42. Данный самолет имел 4 двигателя АМ-34ФРНБ общей мощностью 4800 л.с. и пятый двигатель, состоящий из двигателя того же типа, спаренного со специальным нагнетателем, питающим в полете через систему воздухопроводов основные двигатели (М-100А).
В связи с вышеописанным, прошу учесть замену ответа на вопрос №2: АНТ-42. |
| steel monkey |
11.05.2009 12:02 |
|
| смотрю, что многие корректируют свои ответы: поэтому подкоректирую и я. (не стал бы корректировать - если бы те варианты, которое назову я, были бы у кого нибудь.)
1)бортовые часы
2)Пе-8 (первоначально 5, затем четыре)
3) a)Вольфганг Шелльманн (оберст-лейтенант, командир JG 27),
б)Хайнц Бретнютц (командир группы, капитан)
з.ы. скорее всего вы имели ввиду их, НО:
В первый же день войны немецкая истребительная авиация безвозвратно потеряла 25 самолётов (22 Bf 109 и 3 Bf 110), ещё 33 машины (24 Bf 109 и 9 Bf 110) были повреждены, но могли быть (теоритически) отремонтированы. Также было безвозвратно потеряно три Bf 110 в составе неистребительных частей. По итоговым немецким данным из работы И.Прина, боевые потери составили 20 безвозвратно потерянных самолётов (14 Bf 109 и 6 Bf 110), и 10 повреждённых (6 Bf 109 и 4 Bf 110). Однако, если рассматривать потери "по-самолётно", к боевым безвозвратным потерям следует отнести не менее 28 машин (22 Bf 109 и 6 Bf 110). Немецкая истребительная элита понесла первые тяжёлые потери на новом фронте, который на два ближайших года, станет основным источником потерь (от 50 до 90 %) всей немецкой авиации.
4)Покрышкин Александр Иванович, но по его словам (в какой-то из статей)"что сбили не его, а командира звена".
5)ТБ-7 ( начале следующего, 1942 г. бомбардировщик ТБ-7 [366] был снят с производства. Потеряв почти все базы в Крыму, авиация Черноморского флота вынуждена была действовать с единственного севастопольского и с кавказских аэродромов. Ситуация осложнилась настолько, что флоту было уже не до экспериментов со «звеньями». К тому же массовое производство двухмоторных бомбардировщиков Пе-2 отчасти сняло проблему поражения малоразмерных целей с пикирования. Идея составного самолета в очередной раз умерла, чтобы снова возродиться, но уже в новом обличье.)
6)P-39
7)Третьяков (19 аип),
8)"дора"
9)тигр
10)Баркхорн Герхард |
|
|
Legacy Of Kain
